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S1 S2 S3 S4 S5 S6 |
| Trenes. |
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| 1. |
Tren directo: Para
una estación, el que no efectúa parada en ella. |
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| 2. |
Tren convencional:
Tren compuesto por una o más locomotoras y vehículos remolcados de cualquier
clase. |
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| 3. |
Tren reversible:
Tren con la locomotora en cola gobernado desde la cabina del vehículo situado
en primer lugar. |
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Cuando desde esta cabina se gobierna el freno
pero no la tracción, se denomina tren empujado. |
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| 4. |
Automotor: Tren
formado por material autopropulsado cualquiera que sea el número de motores,
remolques o elementos por los que esté compuesto. |
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| 5. |
Tren
de trabajos: Tren convencional o no,
que circula entre estaciones para realizar operaciones como son, reparar
o inspeccionar la vía, recoger o distribuir materiales y cualquier otra
relacionada con las instalaciones. |
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| 6. |
Tren taller: Tren
utilizado para la liberación de la vía. El término incluye también los trenes
grúa. |
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| 7. |
Vagoneta: Vehículo
autopropulsado destinado al servicio de la Red. |
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| 8. |
Máquina de vía: Vehículo
autopropulsado utilizado en la construcción, rehabilitación o mantenimiento
de la vía. |
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| 9. |
Locomotora aislada:
La circulación compuesta exclusivamente por una o varias locomotoras. |
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| 10. |
Locomotora
o automotor
remolcado: Locomotora o automotor incorporado en la composición
sin suministrar tracción. |
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| 11. |
Mando
múltiple: El dispositivo que permite el control de varias
locomotoras o automotores desde una sola cabina. |
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| 12. |
Tracción
Múltiple: Tracción de un tren por varias locomotoras o automotores
gobernados independientemente. |
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Se emplean los siguientes términos cuando se
trata de locomotoras: |
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Doble tracción por cabeza o abreviadamente doble
tracción. |
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Doble tracción por cola: Una locomotora en cabeza
y otra en cola. |
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| 13. |
Locomotora telemandada:
La que puede gobernarse a distancia, por radiocontrol, desde un lugar distinto
de la cabina de conducción. |